¡Acabamos de instalar un aire acondicionado 12v Climwagon!

Como sabéis, llevamos varios años viajando con la furgoneta camper que hicimos en 2021. Hemos vivido situaciones críticas de calor que nos han preocupado principalmente por Jade, nuestra pastora ya que no habla, no se queja y no sabemos cuándo está sufriendo. Por este motivo este año antes de que llegue la época de calor hemos instalado un aire acondicionado de 12 v en el hueco de la claraboya de 40×40 encima de la cama. (Código de descuento: CLIMWAGON15).

El calor en una furgoneta camper creemos que va a ser algo que siempre estará, es una utopía pensar que vamos a llegar a estar fresquitos porque aunque esté aislada con Kaiflex, es una chapa que permanentemente recibe insolación y lo traslada al interior. Cuando las ventanas están cerradas se genera un efecto olla en el que el calor se traslada de la chapa al interior y no puede salir. Hemos adaptado unos ventiladores reversibles que colocamos en las ventanas de forma que podemos elegir si meten o sacan aire y así en función de por dónde le está dando más sol o recibe alguna sombra intentamos generar una corriente sacando aire y metiendo por otro lado. Los encastramos en una tabla que encaja en el hueco de la ventana que recorrería la mosquitera y lo hemos cubierto después de tela decorativa pero las opciones son ilimitadas.

Características del aire acondicionado Climwagon K202

Durante el año pasado investigamos sobre algunos modelos y recopilamos información sobre algunos fallos que vimos en grupos de facebook.

Entre ellos estaban:

• Posibles aranceles a aplicar y retrasos
• La problemática de llegar sin carga de aire y el gasto extra que genera y la posibilidad de no cargar lo suficiente o no hacerlo bien.
• Cableado de sección deficiente
• Dificultad de aplicar garantías, etc.

A raíz de esto contactamos con Climwagon y desarrollaron un modelo nuevo teniendo en cuenta estos detalles incorporando mejoras hasta conseguir un modelo que directamente se recibe y se instala. Ya viene cargado, con buena sección de cable y además directamente desde Amazon Europa con el respaldo que esto supone.

Podéis ver más detalles en la web oficial: 👉 https://climwagonrv.com/

Versión frío y calor: https://amzn.to/4tjHW4F

Versión frío: https://amzn.to/4w9sxGy

Preparación para instalar el aire acondicionado en autocaravana o camper

En primer lugar hay que tener en cuenta que un aire acondicionado de 12v tiene que tener más de 8000BTU para ser útil. Además, dependerá de la superficie a enfríar ya que no son los mismos m3 de aire a reemplazar los de una autocaravana de 7 metros o una furgoneta L2H2.

El consumo del aire acondicionado K202 se mueve entre los 40-60 amperios. Se requiere bastante producción solar y bastante batería para almacenarlo. En nuestro caso contamos actualmente con 2 baterías que suman 500 amperios y una producción solar de 400w a la que se suma un booster de 30a.

Hay una frase que representa muy bien lo que puede pasar como en nuestro caso «mucha piscina para tan poca manguera«. De nada sirve tener mucha batería si tu producción es reducida ya que tardarás muchísimas horas en llenarla. En nuestro caso somos conscientes de que podremos usarlo en horas centrales del día o en el modo eco silencioso durante la noche que reduce bastante el consumo. El objetivo es poder usarlo en fines de semana que hagamos escapadas y partamos de los 500 amperios y vayamos gastando más que produciendo pero nos cubra cada viaje.

En el caso de colocar varias baterías lo ideal es que la sección de cable sea suficiente y además la conexión del aire se ponga de forma cruzada, el positivo de una y el negativo de la otra para que la descarga sea balanceada entre las dos.

Otra posible adaptación a tener en cuenta es el espacio en el que se ubican las baterías, booster y demás elementos. Si se aumentan las baterías puede que el espacio esté confinado y genere mucho calor por lo que nosotros instalamos una unidad de temperatura que da paso a corriente a la temperatura que se le indica y a esta salida van conectados ventiladores que extraen el aire a través de unas rejillas al exterior.

El aire acondicionado Climwagon K202 trae un cableado de 16mm2 con fusible de 100 amperios.

Instalación de aire acondicionado en camper

El paso de instalación es aún más sencillo si el agujero lo haces nuevo ya que puedes acotarlo al espacio que corresponde a la unidad interior. En nuestro caso sustituimos una claraboya de 40×40 pero esto implica que hay que embellecer una parte que queda vista en el vientre del aire fuera del espacio de la unidad interior.

En nuestro caso la claraboya dejó a la vista una chapa en muy mal estado por lo que antes de instalar tuvimos que pulir la chapa, sellar los agujeros de la claraboya y dar con pintura antioxidante a toda la zona.

A continuación fijamos la espuma sobre la que se apoyará el aire y sellamos todos los puntos que en nuestro caso eran débiles por la forma del techo de nuestra furgoneta.

El resto de pasos son intuitivos y consecutivos ya que hay que colocar los tornillos sobre los que se enganchan las pletinas que harán presión abrazando el aire contra el techo, las toberas de salida de aire y la parte que incorpora el embellecedor con las luces y la salida oscilatoria de aire.

La conexión no tiene pérdida ni equivocación porque cada conector sólo puede ensambar con un determinado contrario por lo que una vez conectados y fijados queda integrado en el techo.

Puesta en marcha y conclusiones

Una vez conectado pudimos probar que funcionase todo y nos llamó la atención la iluminación que trae y la posibilidad de activar el movimiento como en un split y de una manera silenciosa.

Una de las cosas más complejas para nosotros ha sido independiente al aire pero muy a tener en cuenta si estás pensando en instalar un aire acondicionado de 12 v en tu proyecto de camper o autocaravana: «El paso de cables hasta la batería«.

Si te planteas instalar un aire, deja pasado cable de suficiente sección a través de un corrugado y ocúltalo en la zona en la que ubicarás el aire porque una vez panelado es muy complejo de pasar por ciertas zonas.

Lo que hemos podido comprobar hasta ahora es un consumo medio de unos 40 amperios, algo que nos ha parecido muy razonable. Queremos ampliar información cuando haga verdaderamente calor y quizás sufra más por el calentamiento de la unidad exterior.

Nos parece muy silencioso y estando debajo del aire como en nuestro caso al ubicarlo encima de la cama sale un frío brutal.

Quizás en otros modelos sería más importante ubicarlo centrado para asegurar que distribuya el aire porque posiblemente a nosotros nos cueste llevarlo hacia delante.