Planchas de desatasco para furgoneta camper, autocaravana, 4×4
Es evidente que un furgón comercial convertido en vivienda o una autocaravana son vehículos pesados y poco diseñados para el offroad. No obstante, en muchas ocasiones son a la vez los que más pistean y más recorren zonas buscando los mejores lugares para pernoctar, pisando en muchas ocasiones zonas resbaladizas y no planteadas según su construcción.
¿Merece la pena unas planchas de desatasco en una furgoneta camper?
Desde nuestro punto de vista si, y una pala también. El hecho de transportarlas bajo la cama o encima del depósito de aguas o en cualquier otro recoveco no nos ocupará mucho espacio por su escasa superficie ocupada y sin embargo con que nos quedemos una vez atascados en un barrizal o en una pista nevada agradeceremos enormemente que estén ahí guardadas ya que en la mayoría de los casos la grúa no llegará y tocará buscar al tractor del pueblo.
Planchas off road de desatasco para nieve o barro
El principio básico de las mismas sería el mismo que nos pueda ofrecer un conjunto de ramas y otro material que podamos introducir en la zona en la que la rueda resbala de manera que llegue a agarrar y traccionar sin seguir patinando. Las furgonetas y autocaravanas además de contar con mucho peso, tracción trasera en muchos casos y ruedas no siempre con buen taco por el indice de carga que deben tener, carecen además de reductora ni bloqueos del diferencial (obviando los modelos de Mercedes, Iveco, etc que si lo traen). Esto quiere decir que la rueda no va a girar más despacio traccionando poco a poco y por lo tanto puede dar vueltas sin fin en el lugar que nos hayamos quedado. Las planchas cuentan con un dibujo y unas ranuras que permiten agarrar mejor y sustituir esa superficie resbaladiza durante 1 o 2 metros permitiendo en muchos casos salir del tramo y continuar el recorrido.
Eso si, después de su uso ¡agradecerás tener una ducha exterior antes de volver a guardarlas!
Existen multitud de modelos y tipos. Es un material que resulta caro y quizás no se utilice nunca. El modelo que usamos nosotros lo podéis encontrar en Amazon. De las opciones que vimos era de las más económicas. Lógicamente las webs especializadas en todoterrenos y 4×4 tienen multitud de modelos y formas. En cuanto a la pala, nosotros llevamos un modelo que no ocupa mucho y que puedes encontrar por 10 euros tanto en Leroy como en Amazon y que llevamos colgado en la puerta para la siguiente aventura que se nos complique.
Como sabéis, en esta sección de la web contamos algunos materiales que recomendamos para llevar en la furgo. Relacionado con no quedarse tirado en un sitio al que no llegue una grúa está el arrancador de batería principal que llevamos en nuestros viajes, podéis leerlo aquí
¿Y vosotros lleváis en vuestras furgos este material? ¿Alguno afortunado con un winch o cabestrante?
